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葡京赌场安装_跨越半个世纪,宜宾这几座老桥可能你都走过

葡京赌场安装_跨越半个世纪,宜宾这几座老桥可能你都走过

葡京赌场安装,随着城市化进程的推进,宜宾周边田野已被单位和小区覆盖,一望无际的田园风光已成永恒的记忆!连南广镇这样的古镇都因为南广立交而拆迁。

宜宾,作为万里长江第一城,自然少不了大大小小的桥,除了近几年修的长江大桥和天池大桥。宜宾还有几座半个世纪的老桥。

这个南广桥并不是现在通车的南广桥,而是旁边那条被荒废的古桥,已经存在半个世纪。很多地方的桥都已经拆了,或者换成了水泥桥面,幸运的是南广桥还是古老的石板桥。

可惜的是,现在老的南广桥已经荒废了,车辆早已不能通过,早期的车辆通行车道已经改成了梯子,只能人行通过,但是通过的行人也是寥寥无几,几乎快荒废了。

旁边新桥的通车和现在新立交的继承,老桥上早已没有当初的人潮涌动,有的只是杂草的重生和青苔,但是老南广桥的那些历史印痕依旧在人们心中难以磨灭。

说起岷江桥,印象最深的就是江北纸厂,机械厂等厂的老职工了,当市政府决定修建岷江大桥的时候,江北人民欢呼雀跃,踊跃的参与到建设中来。

修建岷江大桥之前,江北和城区的人民都靠坐船来往,只要遇到洪水天码头就要封渡休船,市民只能通过岷江铁桥危险进城。

最初的岷江大桥并没有现在岷江大桥那么宽,1998年,宜宾岷江大桥加宽改造,加宽后的岷江大桥与内宜高速公路相连接,形成快速通道,双向6车道,成为江北和城区的主要交通咽喉。

值得一提的是,岷江大桥在建过程中最有成就的‘浮运沉井’技术,作为设计单位的交通部科学研究院重庆分院因为该项科技创新获得了国家科技奖。”

金沙江铁桥已经快半个世纪了,早已融入了宜宾人的记忆,作为宜珙铁路上重要的交通要道,不仅联系起宜宾和珙县,也联系着老城区和南岸,在那个年代从南岸到城里除了坐轮渡,走铁桥是最好的选择~

一位50后的老宜宾人告诉我这个桥他走40多年了,最开始根本不敢走,感觉吓人得很,桥下水流端急,特别是火车经过时,感觉自己下一刻就要掉到桥下了,慢慢走多了就习惯了~现在上桥走走,都有种80年代初期的感觉~

虽然半个世纪了,但铁桥在年轮的洗礼下,依旧坚固挺拔,联系着南岸和老城区,很多上渡口和潼关的居民依然保持着走铁桥的习惯。

南门桥修建的时间虽然不如前三座桥时间长,只有二十多年但是宜宾人对于南门桥的情感绝对不低于前三座桥,南门桥建于90年代初期,陪伴了宜宾城的发展,也承载着南岸的发展历程。

当时的南门桥是连接城区和南岸唯一的公路桥梁,每天约10万人次过往,两万次车流量过往,超负荷的承重力导致2001年出现了断桥事件,一时间城区和南岸的联系也全断了,震惊全国,只能重新恢复轮渡。那时候希望南门桥快快补好,才能方便进城或者出城。

南门桥在断桥后就经常“修修补补”,有时候走在上面都会怕南门桥再次断裂,去年进行了一次大改造,就像缅怀老桥一样,那晚很多人自发的去走南门桥,并在朋友圈发言:南门桥,明年见。今年南门桥维修完成,当晚也是人潮涌动,大家都想当第一个过桥的人,比新桥还激动。

南门桥作为宜宾第一座彩虹桥,当时还是四川省的十大标志性建筑之一。当时为中承式钢筋混凝土拱桥单孔系列亚洲第一,曾有“亚洲第一拱”之称,曾经的辉煌已经不再,但南门桥依旧是每个宜宾人心中的一份独到的记忆。

人,许多时候是怀旧的。一座山,一条河,一座桥,便是一段美好的回忆,繁华过后,化为烟尘,沉落在心,永不消逝。一座座桥穿越历史,穿越岁月,却永远定格在心灵,让记忆的脚步常在那里徜徉!这些桥带给我们无限便利,现在还在为我们服务着,抽空重走一遍这些老桥,去倾听它们的蹉跎故事吧。